Renault Zoe ZE 40 a confronto con le altre elettriche vendute in Italia

Con il lancio della nuova Zoe ZE 40 con batteria da 41 kWh, Renault ha colonizzato una nicchia di mercato estremamente importante e difficile da conquistare: quella delle auto elettriche con autonomia elevata e prezzo abbordabile.

È facile rendersene conto dando un’occhiata al grafico qui sotto, che riporta in ascissa l’autonomia dichiarata e in ordinata il prezzo per i modelli elettrici in vendita sul mercato italiano per i quali siano disponibili i dati necessari per il confronto.

Ogni punto rappresenta un determinato modello di auto elettrica e passandoci sopra con il puntatore del mouse viene reso evidente marca e modello.

Renault Zoe ZE 40 unica nel suo genere

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Come si vede immediatamente, la nuova Zoe ZE 40 da 41 kWh (pallino arancio sul grafico) è unica nel suo genere: ha una buona autonomia nonostante il prezzo sia fra i più contenuti sul mercato (naturalmente occorre tenere presente l’opzione fatta dal cliente in merito al possesso o noleggio delle batterie, ma in ogni caso il posizionamento non cambia molto anche in caso di possesso).

La zona in alto a destra è territorio privato Tesla: alta autonomia, altissimo costo. La zona in basso a sinistra è quella in cui si concentrano le auto elettriche di prezzo abbordabile (almeno rispetto alle supercar Tesla) e autonomia nella norma: dalla Citroen e-Mehari, alla e-Golf, alla Nissan LEAF, alla Hyundai Ioniq passando per la i-MIEV, la cZero, la e-Up!, la B250e.

Un balzo in avanti rispetto alla versione precedente

Il passo avanti della Zoe 41 kWh è particolarmente evidente se si osserva nel diagramma prezzo-autonomia come è cambiata la sua posizione con quella della Zoe da 22 kWh:

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Praticamente a parità di prezzo l’autonomia è quasi raddoppiata, spostando la Zoe in un territorio che attualmente nessun altro costruttore è attualmente in grado di presidiare. Almeno fino a quando non uscirà la Opel Ampera E, un’auto destinata a provocare un altro terremoto (in senso positivo) nel mercato delle elettriche.

Nel costo per km di autonomia elettrica la Zoe non ha rivali

Ma nel frattempo, nella speciale classifica delle auto elettriche ordinata in base al costo di ogni km di autonomia elettrica, ai primi due posti ci sono la Zoe 41 kWh con batterie in affitto (solo 62 euro per km di autonomia) seguita da quella da 41 kWh con motore Q90 (circa 70 euro), da quella con motore R90 e batterie di proprietà (circa 82 euro) e da altre 2 versioni della Zoe. Ed è interessante notare che ben 8 dei primi 10 modelli in questa graduatoria sono modelli del gruppo Renault-Nissan.

Guarda il video Renault Zoe ZE 40, primo contatto