Listino auto elettriche e ibride in Italia



Listino auto elettriche e ibride in Italia

Scheda modello: Mondeo Hybrid eCVT


Sistema ibrido - benzina per la berlina media Ford, disponibile unicamente con carrozzeria a tre volumi. Il motore termico è il due litri a benzina a ciclo Atkinson, e in combinazione con il motore elettrico eroga una potenza complessiva di 137 kW. Velocità massima dichiarata di 187 km/h, accelerazione 0-100 km/h in 9,2\\\\\\\" e consumo misto di 4,2 l / 100 km corrispondenti a 101 g/km di CO2 emessa. Le batterie agli ioni di litio hanno una capacità di 1,4 kWh, sufficienti per percorrere un paio di chilometri in modalità full-electric. Unico allestimento disponibile in Italia, comunque piuttosto completo.
 

Mondeo Hybrid eCVT Titanium Business: euro 34.950

Mondeo Hybrid eCVT Vignale: euro 42.100


Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
34950 euro101 g/kmIbrida10/2014
Autonomia totaleAutonomia elettricaCapacita' batteria
km km1.4 kWh 
 
Allestimenti e prezzi
 34950 ECOBONUS INCENTIVO ISEE
Ford Mondeo Hybrid eCVT
Inizio vendite in Italia: 10/2014
Propulsione: Ibrida con schema Parallelo con motore elettrico a monte del cambio - Motore termico anteriore trasversale a ciclo Atkinson, alimentato a benzina, 4 cilindri in linea - distribuzione a 4 valvole per cilindro - alesaggio 87.5 mm - corsa 83.1 mm - cilindrata 1999 cc - rapporto di compressione 12.3:1 - alimentazione a pressione atmosferica - Iniezione diretta - potenza 137 kW (186 CV) a 6000 giri/min - potenza specifica 68.53 kW/litro (93.20 CV/litro) - coppia massima 173 Nm a 4000 giri/min - Motore elettrico (potenza elettrica di picco 88 kW) - Potenza massima complessiva sistema ibrido 138 kW
Trasmissione: Cambio a variazione continua, trazione anteriore
Corpo vettura: berlina 5 posti, 4 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 4867 mm - larghezza 1852 mm - altezza 1501 mm - passo 2850 mm - Bagagliaio: 383 litri
Rifornimenti e consumi: Serbatoio: 53 litri - consumo nel ciclo combinato: 4.2 litri/100 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - capacita' lorda 1.4 kWh
Prestazioni: Velocita' massima 187 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 9.2 secondi
Garanzia: generale: 24 mesi
Crash test EuroNCAP:  (dettagli)
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 101 g CO2/km


Analisi bilancio sistema ibrido
Potenza installata: elettrica vs. termica
kW
137 kW

Coppia motrice installata: elettrica vs. termica
Nm
173 Nm

Energia chimica immagazzinata a bordo: nella batteria vs. nel carburante (totale) vs. nel carburante (quota sfruttabile dal motore termico a ciclo Atkinson)

Analisi equivalenze e coerenza
Le emissioni dichiarate di CO2 pari a 101 g/km corrispondono, sulla base di considerazioni stechiometriche, a un consumo di 4.37 litri/100 km di benzina (o 3.77 di gasolio) equivalenti a una percorrenza di 22.87 km/litro di benzina (o 26.53 km/litro di gasolio).
Sulla base del contenuto energetico dei carburanti e tenendo conto dell'efficienza termodinamica tipica dei motori a combustione interna a ciclo Otto (benzina), a ciclo Atkinson (benzina) e a ciclo Diesel (gasolio), tali valori corrispondono a un consumo energetico di rispettivamente 117.99 Wh/km, 157.32 Wh/km e 131.23 Wh/km.
La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di 1.4 kWh, valore che, sulla base del consumo energetico chilometrico sopra calcolato, dovrebbe teoricamente consentire un'autonomia in modalita' elettrica rispettivamente di 11.87 km (benzina/Otto), 8.90 km (benzina/Atkinson) o 10.67 km (gasolio/Diesel).