Listino auto elettriche e ibride in Italia
Scheda modello: ES 300h Hybrid
| Prezzo a partire da | Emissioni CO2 | Propulsione | Lancio | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50800 euro | 100 g/km | Ibrida | 10/2019 | ||||||||
| Autonomia totale | Autonomia elettrica | Capacita' batteria | |||||||||
| km | km | kWh | |||||||||
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Lexus ES 300h Hybrid Inizio vendite in Italia: 10/2019Propulsione: Ibrida con schema misto serie-parallelo - Motore termico anteriore trasversale a ciclo Atkinson, alimentato a benzina, 4 cilindri in linea - distribuzione a 4 valvole per cilindro - cilindrata 2487 cc - rapporto di compressione 13:1 - alimentazione a pressione atmosferica - Iniezione diretta - potenza 131 kW (178 CV) a 5700 giri/min - potenza specifica 52.67 kW/litro (71.63 CV/litro) - coppia massima 221 Nm a 3600 giri/min - Motore elettrico da 88 kW - coppia massima 202 Nm a 0 giri/min - Potenza massima complessiva sistema ibrido 160 kW Trasmissione: Cambio a variazione continua, trazione anteriore Corpo vettura: berlina 5 posti, 4 porte Dimensioni e pesi: lunghezza 4975 mm - larghezza 1865 mm - altezza 1445 mm - passo 2870 mm - Cx=0.26 - massa a vuoto 1680 kg - Bagagliaio: 454 litri Rifornimenti e consumi: Serbatoio: 50 litri - consumo nel ciclo combinato: 4.4 litri/100 km Batteria: Tecnologia: NiMH Prestazioni: Velocita' massima 180 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 8.9 secondi - Rapporto peso/potenza 10.50 kg/kW (7.72 kg/CV) Garanzia: generale: 36 mesi - batterie: 60 mesi Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 100 g CO2/km  |
| Analisi bilancio sistema ibrido Potenza installata: elettrica vs. termica 88 kW 131 kW Coppia motrice installata: elettrica vs. termica 202 Nm 221 Nm Energia chimica immagazzinata a bordo: nella batteria vs. nel carburante (totale) vs. nel carburante (quota sfruttabile dal motore termico a ciclo Atkinson) |
| Analisi equivalenze e coerenza Le emissioni dichiarate di CO2 pari a 100 g/km corrispondono, sulla base di considerazioni stechiometriche, a un consumo di 4.33 litri/100 km di benzina (o 3.73 di gasolio) equivalenti a una percorrenza di 23.10 km/litro di benzina (o 26.80 km/litro di gasolio). Sulla base del contenuto energetico dei carburanti e tenendo conto dell'efficienza termodinamica tipica dei motori a combustione interna a ciclo Otto (benzina), a ciclo Atkinson (benzina) e a ciclo Diesel (gasolio), tali valori corrispondono a un consumo energetico di rispettivamente 116.91 Wh/km, 155.88 Wh/km e 129.84 Wh/km. La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di kWh, valore che, sulla base del consumo energetico chilometrico sopra calcolato, dovrebbe teoricamente consentire un'autonomia in modalita' elettrica rispettivamente di 0.00 km (benzina/Otto), 0.00 km (benzina/Atkinson) o 0.00 km (gasolio/Diesel). |