Listino auto elettriche e ibride in Italia



Listino auto elettriche e ibride in Italia

Scheda modello: Taycan 4S


 

Prezzi:

Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: 205.462 euro


Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
110000 euro0 g/kmElettrica09/2019
Autonomia elettricaCapacita' batteria
 408 km71 kWh 
 
Allestimenti e prezzi
 110000
Porsche Taycan 4S
Inizio vendite in Italia: 09/2019
Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 320 kW (potenza elettrica di picco 390 kW) - coppia massima 640 Nm
Trasmissione: Cambio automatico a doppia frizione a 2 rapporti, trazione
Corpo vettura: berlina 5 posti, 4 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 4963 mm - larghezza 1966 mm - altezza 1379 mm - passo 2900 mm - Cx=0.22 - massa a vuoto 2140 kg
Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 260 Wh/km - autonomia totale: 408 km - autonomia in modalita' elettrica: 408 km - autonomia totale WLTP: 408 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 408 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - capacita' lorda 79.2 kWh - capacita' utile 71 kWh - tempo ricarica domestica 348 minuti - tempo ricarica rapida con wallbox 216 minuti - forma di possesso: proprieta'
Prestazioni: Velocita' massima 250 km/h, in modalita' elettrica 250 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 4.0 secondi - Rapporto peso/potenza 6.69 kg/kW (4.92 kg/CV)
Crash test EuroNCAP:  (dettagli)
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km

[esplora-mercato-elettriche mo=1504]
Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
In evidenza: Porsche Taycan 4S
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
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Analisi equivalenze e coerenza
La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di 71 kWh mentre l'autonomia dichiarata e' di 408 km; questi valori implicano un consumo energetico medio di 174.02 Wh/km. Quello dichiarato e' invece di 260 Wh/km.
Se si dovesse tener conto del consumo energetico dichiarato di 260 Wh/km, allora per poter assicurare l'autonomia dichiarata di 408 km la vettura dovrebbe disporre di una batteria della capacita' di almeno 106.08 kWh. Quella dichiarata e' di 71 kWh.
O viceversa: sulla base del consumo energetico chilometrico medio dichiarato di 260 Wh/km e della capacita' dichiarata della batteria di 71 kWh, l'autonomia possibile dovrebbe essere di 273.08 km. Quella dichiarata e' di 408 km.
La velocita' massima dichiarata e' di 250 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 320 kW, questo implica che a 250 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 320 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.