Quali sono le auto elettriche con incentivi in Italia

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1 modello trovato con queste impostazioni:
Prezzo non superiore a euro

iX3



Modello che non soddisfa i requisiti per accedere agli incentivi 2019
Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
69900 euro0 g/kmElettrica11/2020
Autonomia elettricaCapacita' batteria
  km74 kWh 

BMW iX3
Inizio vendite in Italia: 11/2020
Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 80 kW a 6000 giri/min (potenza elettrica di picco 210 kW) - coppia massima 400 Nm a 0 giri/min
Trasmissione: Trasmissione a rapporto fisso, trazione posteriore
Corpo vettura: Sport Utility Vehicle 5 posti, 5 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 4734 mm - larghezza 1891 mm - altezza 1668 mm - passo 2864 mm - Cx=0.29 - massa a vuoto 2260 kg - Bagagliaio: da 510 a 1560 litri
Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 195 Wh/km - autonomia totale WLTP: 450 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 450 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - tensione nominale 400 V - capacita' lorda 80 kWh - capacita' utile 74 kWh - tempo ricarica rapida con wallbox 450 minuti - tempo ricarica ultrarapida con sistema di ricarica speciale 34 minuti - forma di possesso: proprieta'
Prestazioni: Velocita' massima 180 km/h, in modalita' elettrica 180 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 6.8 secondi - Rapporto peso/potenza 28.25 kg/kW (20.77 kg/CV)
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km
[esplora-mercato-elettriche mo=1495]
Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
In evidenza: BMW iX3
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
In evidenza: BMW iX3
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
In evidenza: BMW iX3
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
In evidenza: BMW iX3
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
In evidenza: BMW iX3
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La velocita' massima dichiarata e' di 180 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 80 kW, questo implica che a 180 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 80 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.

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