Quali sono le auto elettriche con incentivi in Italia

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Prezzo non superiore a euro

308 full electric


La berlina del segmento C di casa Peugeot diventa elettrica, disponibile nei due allestimenti premium Allure e GT
Modello con prezzo inferiore ai 61000 euro ed emissioni CO2 fra 21 e 70 g/km. Rispetto al prezzo di listino sotto riportato puo' quindi godere dell'incentivo di 2500 euro in caso di rottamazione o di 1500 euro senza rottamazione
Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
42390 euro30 g/kmElettrica09/2021
Autonomia elettricaCapacita' batteria
 410 km51 kWh 

Peugeot 308 full electric
Inizio vendite in Italia: 09/2021
Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 115 kW - coppia massima 270 Nm
Trasmissione: Cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti, trazione anteriore
Corpo vettura: berlina 5 posti, 5 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 4365 mm - larghezza 1850 mm - altezza 1460 mm - passo 2680 mm - massa a vuoto 1684 kg - Bagagliaio: 361 litri
Rifornimenti e consumi: Serbatoio: 40 litri - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 151 Wh/km - autonomia totale: 410 km - autonomia in modalita' elettrica: 410 km - autonomia totale WLTP: 410 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 410 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - 102 celle - tensione nominale 375 V - capacita' utile 51 kWh - peso batteria 340 kg - forma di possesso: proprieta'
Prestazioni: Velocita' massima 225 km/h, in modalita' elettrica 135 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 7.6 secondi - Rapporto peso/potenza 14.64 kg/kW (10.76 kg/CV)
Garanzia: generale: 24 mesi
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 30 g CO2/km
[esplora-mercato-elettriche mo=1591]
Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
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Analisi equivalenze e coerenza
La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di 51 kWh mentre l'autonomia dichiarata e' di 410 km; questi valori implicano un consumo energetico medio di 124.39 Wh/km. Quello dichiarato e' invece di 151 Wh/km.
Se si dovesse tener conto del consumo energetico dichiarato di 151 Wh/km, allora per poter assicurare l'autonomia dichiarata di 410 km la vettura dovrebbe disporre di una batteria della capacita' di almeno 61.91 kWh. Quella dichiarata e' di 51 kWh.
O viceversa: sulla base del consumo energetico chilometrico medio dichiarato di 151 Wh/km e della capacita' dichiarata della batteria di 51 kWh, l'autonomia possibile dovrebbe essere di 337.75 km. Quella dichiarata e' di 410 km.
La velocita' massima dichiarata e' di 225 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 115 kW, questo implica che a 225 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 115 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.

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