Scendono le immatricolazioni di auto in Italia in questo inizio 2025: sono state infatti immatricolate 133.692 autovetture, oltre 8.300 unità perse (- 5,9%) rispetto alle 142.010 di gennaio 2024. Sul fronte delle auto elettriche pure (Bev) la quota di mercato delle elettriche pure scende dal 5,5% di dicembre 24 al 5,0% di gennaio, e se migliora rispetto a gennaio 2024 è solo perché un anno fa l’attesa degli incentivi l’aveva fatta precipitare al livello minimale del 2,1%. È interessante notare però che il gennaio 2025, con 6.729 unità, è il miglior inizio anno da 10 anni. Insieme alle ibride plug-in la quota non riesce a superare il 10%, fermandosi all’8,6%. Tra le altre motorizzazioni, che vedono la quota dell’ibrido (anche micro), farla da padrone, il motore a benzina archivia il mese di gennaio in calo di 3,3 punti, al 26,9% di quota, mentre il diesel perde il 45% dei volumi, scendendo al 9,3% di share. Il Gpl nel mese si ferma al 10,2% di share, mentre il metano esce di scena e non immatricola vetture.
Le 10 auto elettriche più vendute in Italia a gennaio 2025
Il primo mese dell’anno non deve trarre in inganno, perché Tesla non rilascia i dati, troviamo quindi al primo posto la Dacia Spring, che in un solo mese immatricola un quarto delle unità vendute in Italia in tutto il 2024. Al secondo posto si posiziona un’altra auto elettrica economica come la Citroen C3. Al terzo posto si piazza la Tesla Model Y, che supera di poco la Jeep Avenger. La Fiat 500 elettrica, una volta best seller in Italia, supera di sei unità la terza classificata di tutto il 2024 Volvo EX30 che supera la Bmw iX1. Sotto le 200 unità si piazzano la debuttante Renault 5 elettrica e la segmento C Megan-e, chiude le 10 auto elettriche più vendute in Italia la Volkswagen id.3.
