IS Hybrid

Il quattro cilindri a benzina da 2,5 litri a iniezione diretta e ciclo Atkinson è accoppiato a un elettrico da 105 kW / 143 Cv, per una potenza complessiva del sistema di 164 kW / 223 Cv. Cambio a variazione continua, trazione naturalmente posteriore. Quattro modalità di guida, dalla EV full-electric alla Sport per massimizzare le prestazioni. Che risultano elevate anche grazie all’efficace telaio adottato, ma con consumi dichiarati bassi, da 4,3 a 4,7 litri / 100 km in funzione della gommatura adottata. Proporzionali anche le emissioni di CO2, da 99 a 109 g/km. Quattro versioni disponibili, con prezzi da 38.200 a 50.700 euro.