Ibrido in serie

Schema di propulsione ibrido in cui il motore termico non è meccanicamente collegato alle ruote, ma è usato per azionare un generatore di corrente che può ricaricare le batterie o alimentare il motore elettrico. Il motore termico può essere fatto lavorare a regime quasi costante, in prossimità del punto di funzionamento ottimale per quanto riguarda l’efficienza energetica e quindi i consumi; la variazione di velocità è ottenuta dal sistema di controllo del motore elettrico.