Listino auto elettriche e ibride in Italia



Listino auto elettriche e ibride in Italia

Scheda modello: EQV 300 Extralong



Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
85696 euro0 g/kmElettrica07/2021
Autonomia elettricaCapacita' batteria
  km90 kWh 
 
Allestimenti e prezzi
EQV 300 Extralong85696
Mercedes EQV 300 Extralong
Inizio vendite in Italia: 07/2021
Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 150 kW (potenza elettrica di picco 150 kW)
Trasmissione: Trasmissione a rapporto fisso, trazione anteriore
Corpo vettura: Monovolume 6 posti, 5 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 5370 mm - larghezza 1906 mm - altezza 1901 mm - passo 3200 mm
Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 285 Wh/km - autonomia totale WLTP: 351 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 351 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - capacita' lorda 100 kWh - capacita' utile 90 kWh - tempo ricarica rapida con wallbox 600 minuti - tempo ricarica ultrarapida con sistema di ricarica speciale 45 minuti - forma di possesso: proprieta'
Prestazioni: Velocita' massima 140 km/h, in modalita' elettrica 140 km/h
Garanzia: generale: 24 mesi
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km

La Mercedes EQV 300 Extralong e la concorrenza

Prezzo: 85696
Potenza massima: 150 kW (408 CV) - Autonomia: 351 km - Massa a vuoto: 0 kg - Accel. 0-100 km/h: 0 s - Capacità batteria: 90 kWh - Vedi scheda tecnica completa

Modelli più economici...

Modelli con maggiore autonomia...

Modelli più scattanti...

Modelli con batteria più capace...

Modelli con maggiore potenza...

Modelli più leggeri...

Modelli con minore consumo chilometrico...

Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
In evidenza: Mercedes EQV 300 Extralong
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
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La velocita' massima dichiarata e' di 140 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 150 kW, questo implica che a 140 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 150 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.